Ouvrage d'art

"Ouvrage d'art", un titre qui peut paraître bien ronflant pour la publication de la solution de la photo mystère de mon billet précédent.
Et pourtant, c'est bien d'un ouvrage d'art qu'il s'agit.

Ouvrage d'art

Certains d'entre vous avaient partiellement deviné ce que représente ma fameuse photo sans légende.

Sans légende

Oui Chri, c'est bien un pont d'autoroute (d'une autoroute ridiculement courte soit dit en passant !)

Oui Avignon (alias Chem Hinault), il s'agit bien des piles d'un viaduc à double voie, mais pas d'un viaduc ferroviaire.

Oui Christineeeee, c'est bien un pont en béton qui enjambe une rivière, un fleuve plus précisément.

Oui, Jeandler et Herbert, c'est bien un pont sur la Seine.

Sans plus tourner autour des piles du pont, je vous livre la solution de l'énigme.

Ce viaduc se trouve dans les Yvelines. C'est celui qui permet à l'autoroute A14 (pas plus d'une vingtaine de kilomètres entre La Défense et Orgeval) d'enjamber la Seine entre les communes de Montesson (rive droite) et Le Mesnil-le-Roi (rive gauche).

Viaduc de l'A14 

L'autoroute A14 a été ouverte à la circulation en 1996, à la fin des travaux d'aménagement du viaduc. Le coût total de sa construction a été de 4,5 milliards de francs (690 millions d'euros). Sans doute en raison de son péage élevé, cette autoroute n'est pas très fréquentée. Toutes proportions gardées, le trafic des péniches sur la Seine semble plus important que celui des véhicules passant sur le viaduc !

Péniche porte-conteneurs sur la Seine

C'est pourtant une autoroute à deux fois deux voies, plus une voie d'arrêt d'urgence, qui passe sur le viaduc et s'engouffre sous la terrasse, puis sous la forêt de Saint Germain-en-Laye en direction d'Orgeval, où elle rejoint l'autoroute A13.

Séparation entre les deux voies
(cliquer pour agrandir)

Vous aimeriez voir à quoi ça ressemble vu de dessus, sans avoir à régler le coût du péage ? Rien de plus facile, la Google-car et son appareil photo sont passés par là

Agrandir le plan

cliquer dans l'image pour vous déplacer sur le viaduc et aller vers l'entrée du tunnel

Revenons un instant à l'ouvrage d'art. Pour voir son plan à vol d'oiseau, cliquez ici. Structurae présente ici ses caractéristiques, ainsi qu'une série de dix-neuf vues, dont celle de la pose du tablier lors de la construction, une photo à retrouver en grand format parmi les photos de l'A14 sur Wikimedia Commons.

Viaduc de l'A14 vu depuis la berge de Montesson

Mes photos datent d'hier, alors que le temps était nuageux et la lumière fluctuante. Elles sont prises depuis le chemin de halage qui passe sous le viaduc, côté Montesson. Celles de Structurae ont été prises depuis la rive opposée, sur la commune du Mesnil-le-Roi.

Le tablier du viaduc et le chemin de halage

Le dimanche, le chemin de halage est fréquenté par de nombreux promeneurs et cyclistes, d'autant plus qu'il donne accès au très agréables Parc départemental de la Boucle de Montesson. Mais hier les promeneurs étaient rares. Malgré les éclaircies, le vent était présent et rafraichissait encore une température qui ne dépassait pas les 6 à 7°.

Péniche sur la Seine et viaduc de l'A14

Le viaduc entre Le Mesnil-le-Roi et Montesson n'est pas le seul ouvrage d'art de l'autoroute A14. Le tunnel qui lui permet de traverser la forêt de Saint Germain-en-Laye sans dommage pour l'environnement en est un second. Et, dernier cité mais pas des moindres, le viaduc qui enjambe une première fois la Seine, peu après le départ de l'autoroute à La Défense., entre Nanterre et Carrières-sur-Seine, présentation et photos. Ce viaduc prend appui sur l'Île Fleurie, voir une superbe photo ici.

Pour terminer ce billet, une photo de l'étang de l'Epinoche, prise hier dans le Parc de la Boucle de Montesson dont je reparlerai sûrement ici aux beaux jours.

Étang de l'Épinoche

Photos et texte
©VesperTilia, échos-de-mon-grenier 2012